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纽约市开始实施全美国首个交通拥堵费政策，以缓解交通阻塞问题。在新政策下，车辆进入曼哈顿中央公园以南地区，包括帝国大厦、时代广场和华尔街金融区等知名地标，都需缴付费用。其中，私人汽车在交通高峰时段的收费
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纽约市开始实施全美国首个交通拥堵费政策，以缓解交通阻塞问题。
在新政策下，车辆进入曼哈顿中央公园以南地区，包括帝国大厦、时代广场和华尔街金融区等知名地标，都需缴付费用。
其中，私人汽车在交通高峰时段的收费为9美元，非高峰时段为2.25美元。小型卡车和非通勤巴士，以及大型卡车和旅游巴士的高峰时段收费分别为14.4美元和21.6美元。车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费，就可以多次出入。
拥堵费政策是在两年前首次提出，但因部分通勤者和企业的反对而一度推迟。新方案在原有的政策基础上进行了调整，以减少对市民的不利影影响，但仍面临广泛争议。
预计，所征收的费用每年可以为大都会运输署带来10亿美元收入。